Elektro- und Hybridfahrzeuge

Fördergegenstand und -bedingungen

Klimafreundliche Fahrzeuge für die Personenbeförderung und leichte Nutzfahrzeuge:

• Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) und Regionalverkehr, zum Beispiel S-Bahnen, U-Bahnen, Straßen­bahnen, Oberleitungsbusse, Busse und Züge
• Fernzüge zur Personenbeförderung, zum Beispiel Züge mit Elektro- oder Wasser­stoff­antrieb
• Fahrzeuge zur Personenbeförderung im Straßenfernverkehr, zum Beispiel Fernbus­dienste
• Schiffe zur Personenbeförderung, zum Beispiel Fähr­schiffe, Wasser­taxis, Ausflugs- und Kreuzfahrt­schiffe sowie CO₂-freundliche Nach­rüstungen
• Pkw, Krafträder und leichte Nutzfahrzeuge, zum Beispiel Brennstoff­zellen­fahrzeuge, batterie­elektrische Fahr­zeuge, Plug-In-Hybride, Elektro-Motorroller
• Fahrzeuge für aktive Mobilität, zum Beispiel Fahrräder, Lasten­fahrra?der, E-Bikes, E-Tretroller

Klimafreundliche Fahrzeuge für die Güterbeförderung:

• Züge zur Güterbeförderung
• Schwere Nutzfahrzeuge
• Schiffe zur Güterbeförderung sowie CO₂-freundliche Nach­rüstungen

Infrastruktur für klimafreundlichen Verkehr:

• Infrastruktur für emissionsarmen Verkehr an Land
  • Infrastruktur für den Öffentlichen Personen­nahverkehr (ÖPNV), den Regional­verkehr und sonstigen Schienen­verkehr
  • Infrastruktur für Straßenverkehr ohne CO₂-Abgas­emissionen
  • Infrastruktur für aktive Mobilität (zum Beispiel Fußverkehr, Radverkehr)
    
• Infrastruktur für den emissionsarmen Verkehr zu Wasser
• Infrastruktur für den emissionsarmen Flugverkehr

Nachhaltige Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) für Mobilität:

• Datengesteuerte Lösungen zur Redu­zierung von Treib­haus­gas­emissionen zum Beispiel:
  • Systeme, die Verkehrs­ströme intelligent er­fassen und steuern
  • Lösungen, die das Internet der Dinge nutzen
  • intelligente Park­raum­management­systeme
• Digitale Vernetzung für eine bessere und effi­zientere Organi­sation von Mobi­lität, zum Beispiel:
  • Investitionen in digitale Lösungen, die beste­hende Mobilitäts­angebote besser vernetzen und dadurch den öffent­lichen Verkehr und aktive Mobi­lität attrak­tiver machen
  • Investi­tionen in die beglei­tende Pla­nung und Um­setzung, wie zum Beispiel Gut­achten oder Nach­weise zur Ein­haltung der tech­nischen Anfor­derungen

Antragsberechtigt sind:

• Unternehmen und Einzelunternehmer der gewerblichen Wirt­schaft, die sich mehr­heitlich in Privat­besitz befinden, sowie Frei­berufler mit Sitz in Deutsch­land oder im Ausland
  
• Unternehmen mit mindestens 50-prozentiger öffentlich-rechtlicher Beteiligung
• Gemeinnützige Antragsteller
• Körperschaften, Anstalten und Stiftungen des öffentlichen Rechts mit mehr­heitlich kommunalem Hinter­grund

Förderhöhe

Standardvariante (Programmnummer 268)

• Maximaler Kreditbetrag: 50 Millionen Euro pro Vorhaben
• Bis zu 100% der Investitionskosten
• Es gilt der am Tag der Zusage aktuelle Produktzins­satz. Der indivi­duelle Zins­satz wird anhand der wirtschaft­lichen Verhält­nisse und der Qualität der Sicherheiten ermittelt.
• Informationen zu Laufzeiten und Zinsen finden sich in der Konditionen­übersicht (Standardvariante 268).
• Die Mindestlaufzeit beträgt generell 4 Jahre. Der Zins­satz wird für die ersten 5 beziehungs­weise 10 Jahre fest­geschrieben.

Individualvariante (Programmnummer 269)

• Mindest-Kreditbetrag: 25 Millionen Euro
• KfW-Finanzierungsanteil bis zu 100 %
• Auszahlung zu 100 %
  
• Es gilt der am Tag der Zusage aktuelle Produktzins­satz. Der indivi­duelle Zins­satz wird anhand der wirtschaft­lichen Verhält­nisse und der Qualität der Sicherheiten ermittelt.
• Die Mindestlaufzeit beträgt 4 Jahre.
• Bereitstellungsprovision 0,15 % pro Monat für nicht abgerufene Kredit­beträge, fällig ab 12 Monaten und 2 Bank­arbeits­tagen nach Kredit­zusage
• Die individuellen Konditionen umfassen:
  • Kreditbetrag, Laufzeit, Zinsbindung, Abruffrist, Tilgung

Kumu­lier­bar­keit

Sie können zusätzlich zu diesem Kredit auch weitere Förder­produkte in Anspruch nehmen, sofern die Summe der För­derungen die Summe Ihrer Auf­wendungen nicht über­steigt.

Weitere Infor­ma­tionen

Fördergegenstand und -bedingungen

Mit der Klimaschutzoffensive für Unternehmen fördert die KfW Investitionen in Maß­nahmen zur Verr­ingerung, Ver­meidung und zum Abbau von Treibhausgas­emissionen in Anlehnung an technische Kriterien der EU-Taxonomie für nachhaltiges Wirtschaften und zur Unterstützung der Produktion strategischer Transformationstechnologien.

Gefördert werden:

Modul A: Herstellung klimafreundlicher Technologien, z.B.

• Erneuerbare-Energien-Anlagen
• Anlagen zur Erzeugung von Wasserstoff
• emissionsarme Fahrzeuge
• energieeffiziente Gebäudetechnik
• Batterien

Modul A+: Herstellerförderung Plus

für Batterien, Solarpaneele, Windturbinen, Wärmepumpen, Elektrolyseure, Ausrüstung für CCUS und benötigte Schlüsselkomponenten

Modul B: klimafreundliche Produktions­verfahren in energieintensiven Industrien

• Minderung der Treibhausgasemissionen energieintensiver Prozesse z. B.: Zement, Aluminium, Eisen und Stahl

Modul C: Energieversorgung, z.B.

• Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien
• Maßnahmen zum Ausbau der Strom­übertragungs-und -verteilnetze
• Energiespeicher
• Herstellung von Treibstoffen
• Gas- und Wärmenetze
• Ausbau, Umrüstung sowie Sanierung von Gas-, Wärme-und Kälte­netzen
• CO₂-arme Wärme­erzeugung und Kraft-Wärme-Kopplung

Modul D: Wasser, Abwasser, Abfall­

• Maßnahmen zur Trinkwasser­bereitstellung und Abwasser­behandlung, inklusive Einrichtungen zur Sammlung und Verteilung
• Neu­errichtung von Anlagen zur Sammlung und Verwertung von Abfällen

Modul E: Transport und Speicherung von CO₂

• Neubau von CO₂-Pipelines und Nach­rüstung von Gas­netzen zum Transport von CO₂
• unterirdische dauerhafte geologische Speicherung von CO₂

Modul F: integrierte Mobilitätsvorhaben (ausschließlich in Verbindung mit mind. einer Maßnahme aus einem anderen Modul), z.B.:

• Elektro-Autos, E-LKW und E-Busse
• elektrisch betriebene Züge, Straßen-und U-Bahnen
• CO₂-arme Passagier-und Güterschiffe
• Ladestationen und Wasserstoff­tankstellen
• Radwege, Schienen, Fußwege

Modul G: Green IT

• Datenverarbeitung, Hosting und damit verbundene Tätigkeiten
• datengesteuerte Lösungen zur Treibhausgasemissionsreduzierung

zusätzlich förderfähige Aufwendungen

• Planungs- und Umsetzungsbegleitung
• Gutachten und Nachweise erstellen (einhalten von technischen Mindestanforderungen)

Antragsberechtigt sind:

• Für Vorhaben in Deutschland:
• natürliche, juristische Personen und rechtsfähige Personengesellschaften mit mehrheitlich privatrechtlicher Beteiligung mit Unternehmenssitz in Deutschland oder im Ausland
• jursitische Personen und rechtsfähige Personengesellschaften mit mehrheitlich kommunaler Beteiligung
  
  
• Für Vorhaben innerhalb der EU:
• Unternehmen mit Unternehmenssitz in Deutschland
• Tochtergesellschaften deutscher Unternehmen mit Unternehmenssitz in der EU
• Joint Ventures in der EU mit eigener Rechtspersönlichkeit und maßgeblicher deutscher Beteiligung von mindestens 25%
  

Förderhöhe

• Förderhöhe: bis zu 25 Mio. Euro Kreditbetrag
• Kredit bis zu 100 % der förder­fähigen Investitionskosten
• Die Auszahlung erfolgt zu 100% des zugesagten Betrags
• Informationen zu Lauf­zeiten und Zinsen sind auf der Website der KfW abrufbar

Für Photovoltaikanlagen und andere Erneuerbare-Energien-Stromerzeugungsanlagen, die keinen Strom ins öffentliche Netz einspeisen und für die keine Förderung nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) beansprucht wird, kann ein zinsverbilligter Kredit mit Beihilfe genutzt werden.

Kumu­lier­bar­keit

• Kombinationen mit anderen öffentlichen Fördermitteln (Kredite, Zulagen und Zuschüsse) ist unter Beachtung der EU-Beihilfegrenzen möglich.
• Kumulierung nicht möglich für Stromerzeugungsanlagen, die nach EEG oder KWKG mit einer Einspeisevergütung gefördert werden.

Weitere Infor­ma­tionen

Fördergegenstand und -bedingungen

Gefördert werden:

• Beschaffung von Elektrobussen (Batterie, Brennstoffzelle oder Oberleitung)
• notwendige Ladeinfrastruktur: Wasserstofftankstellen und Ladesäulen
• Für den Elektroantrieb notwendige Werkstatteinrichtungen: z.B. Hocharbeitsplätze für die Instandhaltung der Stromabnehmer
• Voraussetzung ist in jedem Fall, dass die geförderten Busse und deren Infrastruktur ausschließlich im ÖPNV eingesetzt werden. Eine Ladesäule, an der auch Privatfahrzeuge oder beispielsweise Müllwagen geladen/getankt werden, ist nicht förderfähig
• Zweckbindungsfrist:
  • für Fahrzeuge: 8 Jahre
  • für Infrastruktur und Werkstätten: 20 Jahre

Antragsberechtigt sind:

• Kreise, Städte und Gemeinden
• öffentliche und private Verkehrsunternehmen
• juristische Personen des privaten Rechts sein, die Zwecke des ÖPNV verfolgen (Selbstverpflichtung beispielsweise im Gesellschaftsvertrag oder der Vereinssatzung)

Förderhöhe

Förderhöchstsätze:

• Fahrzeuge: 60 % des Differenzbetrages zwischen einem batterieelektrisch- bzw. wasserstoffbetriebenen Bus gegenüber einem vergleichbaren Dieselbus.
• Infrastruktur und Werkstatteinrichtungen: 90 % der zuwendungsfähigen Investitionskosten

Weitere Infor­ma­tionen

Fördergegenstand und -bedingungen

Mit dem Darlehen können Sie folgende Vorhaben realisieren:

• Erwerb von Personen- und Lastkraft-Fahrzeugen aller Verkehrsträger (Straße, Schiene, Wasser, Luft)
  Ausnahme: Leasingfinanzierungen
  
• Investitionen im Zusammenhang mit Elektromobilität, z.B. Investitionen in Ladeinfrastruktur oder Batterietechnik
• Forschung und Entwicklung im Bereich der Elektromobilität, z.B. Batterieentwicklung oder Energiespeicherung,
• Umrüstungen von Fahrzeugen auf Batterie-, Wasserstoff- oder Brennstoffzellenantrieben

Gefördert werden:

• Unternehmen (privat-, öffentlich-rechtlich- und gemeinnützig organisierte Rechtsformen)
  
• Stiftungen
  
• Angehörige der freien Berufe

Förderhöhe

• Förderart: Ratendarlehen
• Finanzierungsanteil: bis zu 100% der förderfähigen Ausgaben
• Höchstbetrag: bis 10 Mio. €
• Laufzeiten:
• 4 bis 10 Jahre ohne Tilgungsfreijahre
• 4 oder 10 Jahre bei 2 Tilgungsfreijahren
• Zinssatz: fest für die gesamte Laufzeit
• Tilgung:
• in vierteljährlichen Raten mit Beginn des übernächsten Quartals nach Vertragsabschluss, ggf. nach Ablauf der Tilgungsfreijahre
• außerplanmäßige Tilgungen mit Vorfälligkeitsentschädigung
• Auszahlung: 100%
• Bereitstellungsprovision: 0,15% pro Monat, ab dem 7. Monat nach Vertragsschluss
• Sicherheiten: banküblich

Kumu­lier­bar­keit

Die Förderung erfolgt als De-minimis-Beihilfe. Die Darlehen werden durch die NRW.BANK zinsverbilligt.

Weitere Infor­ma­tionen

Fördergegenstand und -bedingungen

Wegfall der Kfz-Steuer

• Reine Elektrofahrzeuge sowie Brennstoffzellenfahrzeuge sind bis zum 31. Dezember 2030 von der Kfz-Steuer ausgenommen
• Voraussetzung:
• Erstzulassung zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025
• Elektro-Umrüstungen im Zeitraum 18. Mai 2016 bis 31. Dezember 2025

Firmenwagen
Erhalten Mitarbeitende zusätzlich zum Gehalt einen Firmenwagen zur privaten Nutzung zählt dies als geldwerter Vorteil, für den u. a. Lohnsteuer entrichtet werden muss. Als Bemessungsgrundlage wird dabei normalerweise 1 Prozent des inländischen Brutto-Listenpreises (zzgl. Sonderausstattung) des Fahrzeugs angesetzt.
Für Elektrofahrzeuge ist eine Reduzierung des geldwerten Vorteils möglich:

• auf 0,25 % (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 (3) EStG)
  • für Batterie-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge
  • Maximaler Brutto-Listenpreis: 70.000 Euro
• auf 0,5 % (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 (2) EStG)
  • für Batterie-Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge
  • Plug-in-Hybridfahrzeuge mit
    • einem CO₂-Ausstoß von max. 50 g/km ODER
    • einer rein elektrischen Reichweite von mindestens 60 km (ab 2025 gelten mindestens 80 km)

Lohnsteuervorteile beim Laden an der Arbeitsstelle
Wegfall des geldwerten Vorteils (keine Besteuerung) für

• das Laden privater Fahrzeuge an der Arbeitsstelle(§ 3 Nr. 46 EStG)
• Ladestationen, die zeitweise zur privaten Nutzung überlassen wurden(§ 3 Nr. 46 EStG)

Pauschale Versteuerung mit 25 % für

• kostenfreie / vergünstigte Übereignung einer Ladestation für Zuhause(§ 40 Abs. 2 (1) Nr. 6 EStG)
• Zuschüsse des Arbeitgebers für den Kauf einer eigenen Ladestation(§ 40 Abs. 2 (1) Nr. 6 EStG)

Dienstfahrräder

• Wegfall des geldwerten Vorteils für Dienstfahrräder, die zur privaten Nutzung überlassen werden (§ 3 Nr. 37 EStG)
• Pauschale Versteuerung mit 25 % für Dienstfahrräder, die dem Arbeitnehmer übereignet werden(§ 40 Abs. 2 (1) Nr. 7 EStG)
• Betrifft
  • elektrische Fahrräder (maximal 25 km/h)
  • nicht-elektrische Fahrräder

wichtiger Hinweis

Bei den oben genannten Steuervorteilen handelt es sich um gekürzte Aussagen. Bitte beachten Sie den genauen Wortlaut der Gesetzestexte.

Weitere Infor­ma­tionen